La cour intérieure de l’Usine Boulart, désormais Cité de la Dentelle de Calais.

Un exemple qui tend à être repris de nos jours avec les pépinières d’entreprises, l’usine Boulart était une usine collective de dentelle à la fin du 19ème siècle.

L’idée des frères Boulart était de mutualiser la machine à vapeur installée dans cette cour et de fournir à chaque entreprise, la force motrice pour activer les métiers.

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Les tours que nous voyons sur cette photo permettaient aux ouvriers et ouvrières d’accéder à la partie du bâtiment qu’occupait leur entreprise sans devoir passer par les autres.

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Cette usine mutuelle a compté plus de 80 métiers au tout début du 20ème siècle.  Le site est resté en activité jusqu’en 2000.  La Ville de Calais l’ayant acquis en 1998, il fut transformé en espace muséal par les architectes Moatti & Rivière et par l’atelier Pascal Payeur.

Il est à ce jour un des fleurons de la Ville de Calais et du quartier Saint-Pierre.

 

Audresselles – Fête du crabe – Pentecôte 2016.

C’est la première fois que nous avons l’occasion de nous rendre à Audresselles à la Pentecôte, ce weekend étant habituellement dévolu au hôtes de « Mon p’tit bonheur ».

Mais en ce mois de mai, nous avons réservé un gîte à Fauquembergue pour être présents auprès d’Olivier Prud’Homme à Marquise et à Licques.  (voir d’autres posts).

Habitués que nous sommes à des fêtes comme le Hareng Roi d’Étaples ou la fête de la Beurière à Boulogne, nous sommes déçu de cette affiche qui semblait pourtant alléchante.

Nous apprendrons plus tard que cet événement est en perte de vitesse et qu’il a bien failli être annulé en 2018.

Espérons que quelques bénévoles redresseront la barre avec le concours de la Mairie, il serait dommage de voir disparaître un tel support au patrimoine local.

 

 

Licques – Fête de la Dinde 2015

En décembre, Licques fête la dinde.

La volaille de Licques a une sacrée réputation dans la région, mais aussi dans l’hexagone.

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Plusieurs confréries se retrouvent le matin pour le défilé, précédé du troupeau de dindes.

Comme chaque année, c’est Michel Pruvot qui anime la défilé.  Il sera aussi présent sous le chapiteau, pendant le repas.

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Malgré le temps frais et maussade, la foule est au rendez-vous, comme chaque année.

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Notre groupe des Admirateurs de la Côte d’Opale était aussi de la partie.

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Etaples – Novembre 2014 : Visite du chantier de construction navale traditionnelle dans le cadre de Hareng Roi

Toujours dans le cadre d’une rencontre des Admirateurs de la Côte d’Opale (groupe FB).

L’ex chantier naval Leprêtre d’Étaples ouvrait ses portes gratuitement à l’occasion de le fête du Hareng Roi.

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Entre sa création en 1951, le chantier naval Leprêtre-Caloin a vu naître une cinquantaine de chalutiers.

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Des unités d’échouage, technique bien connue dans la région dans le village non pourvu d’un port, y ont également été construite.

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Actuellement, le chantier, propriété de la municipalité, pérennise le savoir faire et les techniques ancestrales de construction.

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Le Paulo est un Flobart construit en 1991 par Pierre Lamarche aux ateliers de l’Enfer à Douarnenez et entreposé dans la partie musée des Ex-Chantiers Leprêtre. Ce nom a été choisi en l’hommage à Paul Clerc, marin pécheur Berckois ayant navigué sur des bateaux d’échouage (Cordiers à moteur à Berck ou « Gros Flobart » à Boulogne). C’est la réplique de l’arche, un Flobart construit par Libert en 1951 pour Jacques Desplats de Wimereux. (http://flobartcalypso.canalblog.com/).

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Ci dessus, un canot pliant de la marque « Lapon ».  

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Canot de servitude de la SNBC (Service Maritime des ports de Boulogne-sur-Mer et Calais)

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Le bordage à clins est celui utilisé pour les flobarts.   Ce type d’assemblage, fait de planches se recouvrant comme des tuiles est bien plus léger que celui dit « à franc-bord ».

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Passons maintenant au joyau du chantier, le Charles de Foucauld.

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Ce chalutier de pêche latérale en bois, sorti des chantiers Leprêtre est mis à l’eau le 27 mars 1958.

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C’est un chalutier thonier construit pour le patron et armateur Guy Ramet.

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 Il a été classé au Monument Historique Patrimoine Maritime en 1984.

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Il pratique le chalut « bœuf » en compagnie du « Jésus de Prague » jusqu’en 1971.  A cette époque, son « veau » est remplacé par une unité en acier du même nom.

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Il devient alors le « veau », celui qui ramène le chalut.

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A partir de 1974, pour faire face à la concurrence des unités de pêche arrière, il est armé pour la coquille Saint-Jacques.

Il est désarmé en 1981.

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Etaples novembre 2014 – visite du musée de la Marine dans le cadre du Hareng Roi

Dans le cadre de la rencontre amicale des Admirateurs de la Côte d’Opale (FB).

Le Musée de la Marine est ouvert gratuitement à cette occasion et, de plus, notre ami Bertrand Dupont expose ses photos de l’épave du Socotra, cargo à vapeur échoué sur la plage du Touquet le 26 novembre 1915.

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Bertrand est intarissable concernant cette épave, son histoire et les photos saisissantes qu’il en à faites.

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Son enthousiasme est communicatif, il sait passionner son auditoire.

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Bien que nous l’ayons déjà visité, nous nous dirigeons vers l’expo permanente du musée.

Ci-dessus, une maquette de l’église Saint Michel, bâtie au XIIIème siècle et détruite lors d’un bombardement en 1944.

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Levons les yeux sur le haut d’une vitrine et admirons les balouettes…  ces girouettes placées en haut du grand mât avaient des formes particulières qui permettaient de reconnaître un chalutier à bonne distance.

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Les marins pêcheurs étaplois sont très attachés à la religion.  Chaque bateau avait sa chapelle à bord, comme celle ci-dessus.  

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Je profite de la mezzanine pour prendre deux photos

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de la salle du rez de chaussée.

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A l’étage supérieurs, de nombreuses maquettes apportent une vue historique de la pêche.

Je vous en ai déjà présentées quelques unes ici, je ne vous en propose donc une seule.

Voici un flobart ponté berckois – fin XIXème – début XXème.

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Ètaples – Hareng Roi 2014

En novembre 2014, nous rencontrions des membres du groupe Facebook « Les admirateurs de la Côte d’Opale » dans le cadre de la fête du hareng à Étaples.

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La fête donne l’occasion à des groupes folkloriques de se produire.  Nous posons ici avec les porteurs de Batisse et Zabelle, les géants boulonnais, accompagnés de deux charmantes matelotes.

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La journée s’est organisée en plusieurs parties… visite des échoppes, repas, passage au musée de la marine où Bertrand Dupont présente ses photo de l’épave du Socotra, visite du chantier naval Leprêtre et passage à la maison du port pour une exposition de peinture de l’école d’Étaples.

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Les métiers traditionnels sont présentés par des artisans.

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Il est temps de penser au repas, d’autant qu’il faudra s’armer de patience.

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Chacun sin pain et s’n’hérin.

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Quel dommage de ne pouvoir vous faire sentir les effluves de cuisson.

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 Les prochain billet relateront nos différentes visites.

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So British – Sandwich (Kent)

Voici quelque photos qui nous rappellent que nous sommes en Angleterre…

…et, à tout seigneur tout honneur, les jolies cabines de téléphone…

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…ensuite, les autobus à impériale.

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Des voitures anciennes… l’anglais est conservateur.

Ici, je pense qu’il s’agit d’une Morris Minor series 2 du tout début des années ’50.

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L’intérieur peut cependant faire penser à plus antique.

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Il était bientôt midi et, quoi de plus normal de penser à un fish and ships… des connaisseurs nous avaient conseillé celui-ci et nous n’avions pas été déçus… mais si vous y passez, à moins d’avoir un super appétit, ne commandez pas le « Big »…  monstrueux bien que délicieux..  je pense qu’un « medium » satisfera les plus affamés et qu’un « small » est déjà un bon repas.

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